Petit sujet de discussion

Et voici la dernière chose que je ferais avec ma caisse :

https://www.youtube.com/watch?v=OurpQUSIQN8&feature=related

PROTOTYPE303 a écrit:

Et voici la dernière chose que je ferais avec ma caisse :

https://www.youtube.com/watch?v=OurpQUSIQN8&feature=related

Sa marche en + mais le moteur souffre

Je rêve ou tout le monde a déserté ??

Salut ,
Les 2s c'est pas compatibles avec tous les moteurs ...
Il que le variateur et le moteur l'accepte ...Donc deja moteur brushless .
Ouai c'est vrai le bateau ca tente bien quand meme !
A+

2S c'est 7.4 volts, c'est compatible avec casiement tout les moteur a part ceux pour 1/18ème et plus petit...
Et tu peut très bien mettre du lipo sur des moteur a charbon, si le vario est copatible, aucun problème.

Oui ca je sait mais ca craint un petit peu quand meme ...
A+

pierr31 a écrit:

Oui ca je sait mais ca craint un petit peu quand meme ...
A+

Non pas du tout

Ouai mais quand meme ya la transmission aussi faut pas mettre de puissance si elle est faite pour le brushed et tu peu cramer ton moteur
A+

pierr31 a écrit:

Ouai mais quand meme ya la transmission aussi faut pas mettre de puissance si elle est faite pour le brushed et tu peu cramer ton moteur
A+

Ouais mais y a peu de chance

Bon ca sert a rien d'aller plus loin

pierr31 a écrit:

Bon ca sert a rien d'aller plus loin

Ouaip

Brushless ne veut pas dire que c'est plus puissant...

euh si quand meme !
Un brushless envoie plus qu'un brushed !
A+

Tu prend un 8 tours en brushed préparé, sa tourne aussi vite qu'un 4.5 brushless.
C'est sur que le brushless tourne plus vite pour le meme corespondance de tours mais le bruhed peut plus diminué en nombre de tours. un 9.5T en brushless tourne plus vite u'un 17 tours alors que sa se corespond mais en brushless, 3.5 tours c'est le minimum en nombre de tours alors que en brushed, on peut oplus diminué, mais au niveau des charbon, c'est asser dure de tenir...

Oui mais pas besoin de se faire chier a trouver un brushed préparé qu'il faut entretenir !Et ca doit couter une fortune !
Alors qu'un bon combo brushless tu peux l'avoir pour moins de 150 euro !
A+

le charbon, c'est bien moins cher que du brushless, c'est vrai qu'il n'y a pas d'entretien, mais pour la puissance, sa dépent de plein de truc...
Et ton combo brushless, tu l'aura pas avec un moteur top, c'est vrai que le brushless c'est l'avenir, car pas d'entretien, plus d'autonomie pour la meme puissance mais au niveau puissance max, sa se vaut...
Pour un combo puissant de qualité en brushless c'est 300 euro qu'ils faut mettre

tt-thunder a écrit:

Tu prend un 8 tours en brushed préparé, sa tourne aussi vite qu'un 4.5 brushless.
C'est sur que le brushless tourne plus vite pour le meme corespondance de tours mais le bruhed peut plus diminué en nombre de tours. un 9.5T en brushless tourne plus vite u'un 17 tours alors que sa se corespond mais en brushless, 3.5 tours c'est le minimum en nombre de tours alors que en brushed, on peut oplus diminué, mais au niveau des charbon, c'est asser dure de tenir...

Sa se voit que t'y connait rien en brushless car il n'y a pas de tours en brushless

Kyosho a écrit:

tt-thunder a écrit:

Tu prend un 8 tours en brushed préparé, sa tourne aussi vite qu'un 4.5 brushless.
C'est sur que le brushless tourne plus vite pour le meme corespondance de tours mais le bruhed peut plus diminué en nombre de tours. un 9.5T en brushless tourne plus vite u'un 17 tours alors que sa se corespond mais en brushless, 3.5 tours c'est le minimum en nombre de tours alors que en brushed, on peut oplus diminué, mais au niveau des charbon, c'est asser dure de tenir...

Sa se voit que t'y connait rien en brushless car il n'y a pas de tours en brushless

Biensur que si c'est toi qui n'y connais rien !!!!!On le précise pas forcément sur tout les moteurs mais tu crois que il n'y a pas de tours ???Ne critique plus jamais quelqu'un en disant qu'il ne s'y connait pas en brushless avant que toi tu t'y connaisse
A+

Franchement c'est toi qui connais rien, les moteur qui n'ont pas le nombre de tours précisé c'est les bas de gamme, les bon moteur comme les lrp nosram ou speed passion sont noté en tours !!
Sais tu au moins ce que c'est le nombre de tours sur un moteur du point de vue technique ??

tt-thunder a écrit:

Franchement c'est toi qui connais rien, les moteur qui n'ont pas le nombre de tours précisé c'est les bas de gamme, les bon moteur comme les lrp nosram ou speed passion sont noté en tours !!
Sais tu au moins ce que c'est le nombre de tours sur un moteur du point de vue technique ??

Tu parles a qui ?

tt-thunder a écrit:

Franchement c'est toi qui connais rien, les moteur qui n'ont pas le nombre de tours précisé c'est les bas de gamme, les bon moteur comme les lrp nosram ou speed passion sont noté en tours !!
Sais tu au moins ce que c'est le nombre de tours sur un moteur du point de vue technique ??

C'est bon détend toi mais moi je te parle pas du 1/10 mais du 1/8 MR

Nous on veut bien se calmer ,mais bon evite de dire que on y connais rien ,tu aurais pu dire plutot :
Mais y'a pas de tours sur le brushless ,nan ?

Et nous on t'aurais repondu ptetre un peu mieux !
A+

pierr31 a écrit:

Nous on veut bien se calmer ,mais bon evite de dire que on y connais rien ,tu aurais pu dire plutot :
Mais y'a pas de tours sur le brushless ,nan ?

Et nous on t'aurais repondu ptetre un peu mieux !
A+

Bon bon d'accord mais j'était enervé a ce moment la aussi désolé

@++

Pas grave mais fais attention

la prochaine fois

réfléchi avant de répondre et informe toi aussi, il y a des tours sur tout les moteur brushless et brushed c'est juste qu'il ne les marque pas forcément mais en 1/8 il y en a sur les novak.
Et tu ne m'a pas répondu a ma question kyosho, sait tu au moins ce que c'est dans un moteur le nombre de tours ?
Je pari que tu en sait rien alors arrète de la ramené tout le temp...